Begleitetes Fahren ab 17 für Lkw – Chance gegen den Fahrermangel oder Sicherheitsrisiko?

Der Fahrermangel ist ein großes Problem in Deutschland – jedes Jahr fehlen zehntausende Berufskraftfahrer. Nun plant die Europäische Union eine Änderung: Jugendliche sollen künftig schon ab 17 Jahren mit dem Lkw fahren dürfen – allerdings nur begleitet. Ziel ist es, junge Menschen früher für den Beruf zu begeistern. Doch diese Idee sorgt auch für Kritik.

Was genau ist geplant?

Laut einem EU-Vorschlag soll es möglich sein, dass junge Menschen bereits mit 17 Jahren ihre Fahrerlaubnis der Klasse C oder CE erwerben – unter der Bedingung, dass sie nur in Begleitung eines erfahrenen Fahrers unterwegs sind. Ähnlich wie beim begleiteten Pkw-Fahren. Die Ausbildung soll weiter professionell erfolgen, aber eben früher beginnen.

Warum wird das gemacht?

• Fahrermangel bekämpfen: Viele Fahrer gehen in den nächsten Jahren in Rente. Der Nachwuchs fehlt.

• Berufseinstieg erleichtern: Junge Menschen können früh Erfahrungen sammeln und so besser auf den Berufsalltag vorbereitet werden.

• Attraktivität steigern: Wer früh Lkw fahren darf, könnte eher in der Branche bleiben.

Was sagen Befürworter?

• Früh übt sich: Je früher man beginnt, desto besser sitzt die Fahrpraxis.

• Begleitung schützt: Die jungen Fahrer sind nicht allein unterwegs – das erhöht die Sicherheit.

• Langfristige Lösung: Der Fahrermangel kann so nachhaltig entschärft werden.

Was sagen Kritiker?

• Verkehrssicherheit: Viele halten 17-Jährige für zu jung, um verantwortungsvoll einen Lkw zu steuern – auch mit Begleitung.

• Versicherungsfragen: Wer haftet bei Unfällen? Gibt es genug erfahrene Begleiter?

• Druck auf junge Fahrer: Nicht jeder ist in dem Alter bereit, so viel Verantwortung zu übernehmen.

Was bedeutet das für euch?

Wenn die Regelung kommt, könnte das schon bald den Ausbildungsalltag in vielen Speditionen verändern. Betriebe müssten sich auf die neue Altersgruppe einstellen – und Begleitpersonen zur Verfügung stellen. Für junge Menschen eröffnet sich eine neue Perspektive. Für erfahrene Fahrer könnte es bedeuten, als Mentoren aktiv zu werden.

Fazit:

Das begleitete Fahren ab 17 für Lkw ist ein mutiger Vorschlag mit viel Potenzial – aber auch mit offenen Fragen. Ob es hilft, den Fahrermangel zu lösen, wird sich zeigen. Klar ist: Die Branche braucht frischen Nachwuchs. Aber der Einstieg muss gut vorbereitet sein – für die jungen Fahrer und für alle anderen Verkehrsteilnehmer.